行業背景：

道路交通事故頻頻發生，給廣大群眾的生命財產安全帶來了極大的威脅，社會影響比較惡劣。 根據交通部2014年5號令《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，道路運輸車輛應全部安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置并接入平臺使用，否則不予發放或審驗《道路運輸證》。

面臨問題：

●乘務人員截留票款，保障公司利益

●私拉乘客，因超載而造成交通事故

●司機疲勞駕駛

●進入治安不良地區時，司機及乘客的生命財產安全無法保障，事故發生后的責任承擔問題

客運車GPS安全監控系統設計原則

在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：

● 一切為了安全，“安全提醒，安全監控”是我們產品設計的目標。

● 安全提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。

● 安全監控包括：超速監控、超載圖像監控、喊話提醒等。

● 常用標準功能：遠程設置、監聽、通話、調度、報警等等。

● 經濟性：系統設計在性能最優的情況下盡量降低成本，追求性價比的較大化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。

方案配置

監控中心是在整個系統的“神經中樞”，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個系統的軟硬件進行協調、管理。

車載終端要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：

● 車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。

● 監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。

● 遠程監聽：用于搶劫報警后的現場判斷。

● 斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。

● SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別較高的報警。

● 車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。

● 語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。

● 圖像傳輸：1-2路攝像頭，帶夜視。

● 自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。

為客運車輛定制的功能

1  行車數據全程記錄

● 記錄時間間隔5秒-65535秒可調整，默認30秒。

● 記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。

2  超速管理

● 超速報警：超過規定安全速度報警。

● 報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

3  超載管理

● 人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。

● 定時拍照：可設置固定時間間隔自動拍照

● 開門拍照：可通過自定義報警線束檢測車門開關實現開門拍照

4  疲勞駕駛報警

● 自動報警：設置疲勞駕駛時間后，GPS自動報警。

● 換班監控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。

5  停車管理

● 停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。

● 怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。

● 非法點火報報警：車輛處罰停運后行車報警

6  文字調度

● 通過加裝一個顯示屏實現中心下發調度文字信息顯示

● 駕駛員可以上傳簡單的文字信息

7  行車范圍管理

● 區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。

● 報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。

8  人工導航

● 駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。

9  防拆機保護

● 剪線報警： GPS被切斷電源后上傳斷電報警。

● 后備電池： 斷電后設備可連續工作2小時。

10  語音播報

● 車輛違章后中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。